我是被公司派到广州学习，期间在佛山工作过半年。 个人感觉，在佛山上班，坐广佛线去广州逛街、游玩，比在广州本部上班更方便。
本人住在佛山祖庙附近，上班地点在珠江新城。早上坐广佛线到纪念堂换乘2号线下班后可以去珠江边看灯光、散步；中午可以坐车到广联达大厦或者高德置地吃饭（其实就是在珠江边上，很近）；周末想出去玩的话，可以直接坐广佛线到西朗站转1号线到长寿路站去逛上下九或陶育路吃小吃，也可以到陈家祠站转6号线去海珠广场和北京东路买服饰。
总之就是方便。而且我坐的线路是最拥挤的那一条，从祖庙到西朗全程四五十分钟，到纪念堂要提前半小时左右排队才能上到二号线上。 不过后来因为工作调动去了清远，就很少有机会坐了。
明鑫哲优质答主广佛地铁是全国首条跨市地铁，沿线经济发达、产业聚集、人口众多，对拉动两市融合发展起到重要的交通支持作用，并与广州地铁线网、佛山BRT系统快速衔接，极大提高了出行效率。目前，广佛地铁日均客运量约18万人次，累计客流突破4.5亿人次，安全运送乘客4.824亿人次，实现广佛线客流总量翻两番，通达性不断提升。广佛地铁实现广佛两市交通深度融合，成为促进广佛同城化发展的重要支撑。广佛地铁日均客流达到广州地铁线网客流量的十分之一，日最高客流25.7万人次。
广佛地铁全长32.164公里，设有24座车站，3个出入口，4个换乘车站，平均站间距1338米，最小站间距686米，最大站间距2327米，线路均为地下线。广佛地铁工程分为两期建设：首通段于2010年11月3日开通，全长约17.81公里，由广州金融高新区（现魁奇路站）至西朗站，设车站15座；后通段于2015年12月28日开通运营，全长约14.354公里，起于西朗站后折返线端，北至金沙洲菊树站，全线共设9座车站，4个出入口。后通段开通后，广佛地铁线路总里程和车站数量增加近五成，进一步拉近了金沙洲与广州市中心的距离，让居住在金沙洲的佛山人真正实现了“广州上班，佛山居住”的双城生活，让广佛两地跨城出行变得更加快捷和方便。广佛地铁后通段是佛山至广州中心城区最重要的交通走廊，是支撑广佛两市共同打造城市间的“中央商务区”（简称广佛CBD）的南北向轨道交通线路，其建成开通对推进广佛同城战略起到重要的交通支持作用。
