地铁运营亏本吗？
2019年上海地铁营业利润28亿，财政补贴334亿（含土地补偿款等），净利润-306亿。 北京地铁公布的一月份运营数据，一月客运量8.39亿人次，同比增长5.9%，创历史最高客流记录； 一月客运周转量267亿人次公里，同比增加6.6%。
根据《北京市人民政府关于天津市地铁票价的批复》，北京地铁每乘距标准远小于天津，但考虑到天津人口和面积均远大于北京，因此可以看出，北京地铁的人均出行距离是远小于天津的。 考虑到北京的拥堵状况以及大力发展轨道交通的政策导向，未来一段时间内，北京地铁的客流规模还将继续保持增长。
按照现有的运营模式和发展趋势，北京地铁在短期内很难实现盈利。 根据北京地铁公布的2019年主要财务指标，全年运营收入639亿元，成本699亿元(不包括采购物资价值)，亏损60亿元。如果算上成本和采购物资价值，则全年亏损高达130亿元。 北京地铁的运营开支主要包括人员费用、维修保养费、电费、车辆消耗费等。其中，人员经费占运营开支比重最大，达到40%左右。而设备损耗费和维修保养费则分别占到总开支的26%和20%。 作为公益性事业单位，北京地铁目前的收费标准无法完全覆盖其成本支出，因此在经营过程中存在一定亏损。为支持北京地铁发展，北京市财政每年给予一定补助。据北京地铁透露，2019年北京市财政对北京地铁直接补贴约120亿元。